中東跨境物流可以說是中東電商發展的基礎，盡管高滲透率的互聯網已經成為了點燃電商的助力劑。但是如果國際跨境物流的后端設施無法跟上的話，前端再發展也是徒勞。今天小編就與大家聊一聊中東物流的痛點以及其解決方案吧。
![亦邦物流：盤點中東跨境物流痛點及市面上現有解決方案]( "亦邦物流：盤點中東跨境物流痛點及市面上現有解決方案")
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清關難：中東物流清關難主要針對的是沙特，常常被妖魔化的清關難會嚇退大部分人，但其實實際上并沒有那么難。隨著沙特的逐漸開放，牌照的發放比起以往來說要多得多，而且國際物流貨運清關場地缺少的問題，沙特也正在逐漸反流到其他城市。連政府也在提倡減少相關的進出口文件。
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退貨：有很多的賣家反饋說因為客戶使用中東物流COD的原因，電商訂單的退貨率達到30%。建議著重強化逆向的物流渠道，留有足夠的空間進行對配送中心的管理，進而更快的更替。因此就會有很多賣家會在當地聯系華人或是海外倉協助收取客戶的退貨。
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最后一公里派送：這是消費者們最關心的一部分，中東的消費者在交付時間上的期望非常地高，如果出現逾期情況，對方就可能會非常激動，但是由于中東的阿拉伯國家基礎設施非常路后，交付的速度將會受到較大的影響。在現今市場上，有非常多的方式可以用來應對這種最后一公里調整。例如在派送之前可以提早跟客戶取得聯系，確認一下手否在收件地，以及首次派送不成功的話可不可以再次免費為客戶進行預約派送，此外還有中東版的菜鳥驛站。把貨物都存放到客戶收件地附近的咖啡廳、雜貨店、便利店等等。取件的時間就由客戶自己選擇。
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亦邦物流經過在中東十多年的積累，在傳統物流上已獨占鰲頭?；谝喟钤趥鹘y物流時代積累的行業資源、服務優勢，公司秉承“誠信在先，亦邦到底”的宗旨，肩負“讓物流變得簡單”的使命，全力打造“新興市場跨境物流品牌”，以工匠的精神、高效的服務為客戶提供專業的物流服務。