Kearney的一份預測報告顯示，GCC海合會的國際跨境物流市場前景非?？捎^，將成為該地區零售增長的新來源。受疫情推動，該地區大量消費者轉向線上購物。預計到了2025年，該地區的中東跨境物流市場規模將近500億美元。

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消費者消費行為的變化，讓賣家們也迎來了新的機遇和挑戰。Telr的CEO和聯合創始人西里斯·庫馬爾（SirishKumar）表示，線上賣家在中東跨境電子商務份額中約占10%至35%。

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盡管如此，賣家們的線上發展仍受到技術人才短缺、監管分散、物流難題和缺乏支付解決方案等阻礙。要想利用MENA（中東和北非）地區的電子商務增長趨勢來增加賣家的客戶基礎和擴大市場占用率，提供有效的支付解決方案則是必不可少的一環。

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為何這樣說？庫馬爾表示，在有效的支付解決方案的支持下，如果賣家能以他們的首選貨幣交易，且轉換成本低于交易總值的6%至7%，線上賣家在中東物流跨境電子商務中所占的份額將更大。除此之外，可靠的支付方案還能提高商店的轉化率。

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對于電子商務領域的賣家來說，采取全渠道已是十分重要，例如網站、移動應用、社交媒體的多渠道運營，若賣家允許通過這些渠道接受訂單和支付，將很大提高轉化率和成交額。

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從事互聯網風險投資的瑪麗?米克爾（MaryMeeker）說，社交媒體已經從簡單的“社交”對話過渡到了“商業”對話。事實如此，國內的微信、抖音、小紅書，國外的Instagram、WhatsApp、Facebook，這些社交媒體都嘗到了電商甜頭，社交媒體原有的用戶基礎就如同“數字貨幣”。

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當然，社交電商的崛起離不開它的載體——智能手機的貢獻。庫馬爾表示：“我們的一些商戶超過60%的交易是通過手機完成的?！爆F如今，智能手機已成為人們肢體器官的外延，在網絡上手機則如通行證。

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庫馬爾建議，賣家要利用通過不同的方式觸及更多目標客戶，從而發掘更多線上客戶。并根據他們的年齡、背景、消費水平等分析他們可能使用的支付方式。畢竟，機會是留給有準備的人的。

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亦邦物流經過在中東十多年的積累，在傳統物流上已獨占鰲頭?；谝喟钤趥鹘y物流時代積累的行業資源、服務優勢，公司秉承“誠信在先，亦邦到底”的宗旨，肩負“讓物流變得簡單”的使命，全力打造“新興市場跨境物流品牌”，以工匠的精神、高效的服務為客戶提供專業的物流服務。